Les équipages :

Le Bowler n°400

Pilote : Miguel Jonchère Co-pilote : Bruno Seillet Moteur V8 essence Cylindrée : 4 litres Poids : 2200 kg Puissance : 300 cv Réservoir : 400 litres Vitesse de pointe : 170 km/h Préparation Rallye : Amortisseurs avec réserve de gaz intermédiaire pour une meilleure stabilité du véhicule Vérins hydrauliques "moon walker" sous la voiture actionnable depuis l'extérieur pour le désensablage rapide et la mécanique. Refroidissement optimisé. Face avant avec 6 feux au Xénon Ponts à glissement limité avec blocage pneumatique pour les spéciales de sable Renforts de transmission

La Trio n°399
Pilote : Eric Bernard Co-pilote : Jean Noël Cornuaille Moteur 6 cylindres diesel 3l Poids : 2000 kg Puissance : 265 cv Vitesse de pointe : 160 km/h

2 véhicules d'assistance

T4 en course

Pilote : Pascal Patureau Co-pilote : Claude Fournier Sa mission : Le T4 prend le départ de la spéciale après les voitures. Il emprunte le même parcours car il est engagé dans la course des camions. Il transporte quelques pièces détachées de première urgence mais sa principale mission sera de remorquer les voitures jusqu'à l'arrivée au cas où celles-ci auraient un problème sur la piste. Une fois au bivouac, la voiture pourra être prise en charge par l'équipe pour être remise en état sans qu'elle soit déclarée hors course.

T5

Pilote : Daniel Bouchon Mécanicien Trio : Vincent Fillaudeau Mécanicien Bowler : Michel Bernard Sa mission : Le T5 emprunte l'itinéraire réservé aux véhicules d'assistance. Il transporte les mécaniciens du team et toutes les pièces de rechange. Il doit arriver au bivouac avant les voitures.

Les partenaires :